{rfName}
Ag

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

2

Altmetrics

Grant support

Daniel Galvez-Perez is conducting his doctoral thesis with the support of a grant from the Universidad Politecnica de Madrid through the "Programa Propio de I + D + I 2020: Ayudas para Contratos Predoctorales".

Anàlisi d'autories institucional

Galvez-Perez, DanielAutor (correspondència)Guirao, BegoñaAutor o coautor

Compartir

29 d’octubre de 2024
Publicacions
>
Article
Sí

Age-Friendly Urban Design for Older Pedestrian Road Safety: A Street Segment Level Analysis in Madrid

Publicat a:Sustainability. 16 (19): 8298- - 2024-10-01 16(19), DOI: 10.3390/su16198298

Autors: Gálvez-Pérez, D; Guirao, B; Ortuño, A

Afiliacions

Univ Alicante, Escuela Politecn Super, San Vicente Del Raspeig 03690, Spain - Autor o coautor
Univ Politecn Madrid, Escuela Tecn Super Ingn Caminos Canales & Puertos, Dept Ingn Transporte Canales & Puertos, Calle Prof Aranguren 3, Madrid 28040, Spain - Autor o coautor

Resum

Walking benefits older pedestrians but exposes them to traffic crashes. With an aging population, designing age-friendly cities is crucial, yet research on older pedestrian safety at a micro-level is limited. This study aims to reduce older pedestrian-vehicle collisions and create more livable environments through infrastructure policies derived from statistical data analysis. Special attention is focused on collecting a holistic set of infrastructure variables to reflect most of the street built environment elements, which helps policymakers implement short-term safety measures. Using Bayesian Poisson regression, this study analyzes factors contributing to the occurrence of crashes involving older and non-older pedestrians on road segments in Madrid, Spain. The results indicate that different factors affect the occurrence of crashes for all pedestrians versus older pedestrians specifically. Traffic crashes involving all pedestrians are affected by leisure points of interest, bus stops, and crosswalk density. Older pedestrian traffic crashes are influenced by population density, the presence of trees and trash containers, and contour complexity. Proposed measures include relocating trees and trash containers, modifying bus stops, and adding crosswalks and traffic lights. This paper also shows that these countermeasures, aimed at creating age-friendly streets for older pedestrians, are not expected to worsen the road safety of other pedestrians.

Paraules clau

Age-friendly citiesBenefitsContributing factorsCrash frequencyElderly pedestriansInjuriesMobilitModelsOlder adultsOlder pedestrianOlder pedestriansPerformance functionsPopulation ageingRisk-factorsSeverityTraffic safety

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Sustainability a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència Scopus (SJR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2024 encara no hi ha indicis calculats, però el 2023, es trobava a la posició , aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Geography, Planning and Development.

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2025-09-23:

  • Scopus: 1

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-09-23:

  • L'ús, des de l'àmbit acadèmic evidenciat per l'indicador de l'agència Altmetric referit com a agregacions realitzades pel gestor bibliogràfic personal Mendeley, ens dona un total de: 17.
  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 17 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

  • El Puntuació total de Altmetric: 0.5.
  • El nombre de mencions a la xarxa social Facebook: 1 (Altmetric).
  • El nombre de mencions a la xarxa social X (abans Twitter): 1 (Altmetric).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
  • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/89196/

Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

  • Visualitzacions: 74
  • Descàrregues: 17

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (GÁLVEZ PÉREZ, DANIEL) .

l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat GÁLVEZ PÉREZ, DANIEL.