{rfName}
Th

Indexat a

Llicència i ús

Citacions

1

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Urgiles, Rafael Wilmer ContrerasAutor o coautor

Compartir

6 dejuny de 2025
Publicacions
>
Article
No

The Impact of Oil Viscosity and Fuel Quality on Internal Combustion Engine Performance and Emissions: An Experimental Approach

Publicat a:Lubricants. 13 (4): 188- - 2025-04-18 13(4), DOI: 10.3390/lubricants13040188

Autors: Tobar, Milton Garcia; Pesantez, Kevin Pinta; Romero, Pablo Jimenez; Urgiles, Rafael Wilmer Contreras

Afiliacions

Univ Politecn Salesiana, Grp Invest Ingn Transporte, Cuenca 010105, Ecuador - Autor o coautor

Resum

The automotive industry faces increasing challenges due to fuel scarcity and pollutant emissions, necessitating the implementation of strategies that optimize engine performance while minimizing the environmental impact. This study aimed to analyze the influence of oil viscosity and fuel quality on the engine performance and pollutant emissions in an internal combustion engine. A Response Surface Methodology (RSM)-based experimental design was employed. Three oil viscosity levels (SAE 5W-30, 10W-30, and 20W-50) and three fuel quality levels (87, 92, and 95 octane) were evaluated using a Chevrolet Grand Vitara 2.0L (General Motors, Quito, Ecuador) tested on a dynamometer. The oil grades were selected to represent a practical range of viscosities commonly used in commercial vehicles operating under local conditions. The results indicate that using lower-viscosity oil (SAE 5W-30) increased the engine power by up to 6.25% compared to when using SAE 20W-50. Additionally, using higher-octane fuel led to an average power increase of 1.49%, attributed to improved combustion stability and the ability to operate at a more advanced ignition timing without knocking. The emissions analysis revealed that high-viscosity oil at high RPMs increased CO2 emissions to 14.4% vol, whereas low-viscosity oil at low RPMs reduced CO2 emissions to 13.4% vol. Statistical analysis confirmed that the engine speed (RPM) was the most influential factor in emissions (F = 163.11 and p < 0.0001 for CO2; F = 247.02 and p < 0.0001 for NOx), while fuel quality also played a significant role. These findings suggest that optimizing the oil viscosity and selecting the appropriate fuel can enhance engine efficiency and reduce emissions, thereby contributing to the development of more sustainable automotive technologies. Future research should explore the use of ultra-low-viscosity lubricants (SAE 0W-20) and assess their long-term effects on engine wear.

Paraules clau

Engine performanceEngine poweExhaust emissionsFuel qualityGasoline blendsInternal combustion engine (ice)Octane numberOil viscosityOptimizatioPollutant emissionsResponse surface methodology (rsm)Response-surface methodology

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Lubricants a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2025, es trobava a la posició 62/182, aconseguint així situar-se com a revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoria Engineering, Mechanical. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada en el Cuartil Q2 para la agencia Scopus (SJR) en la categoría .

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-09-16:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 15 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

    Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

    Aquest treball s'ha realitzat amb col·laboració internacional, concretament amb investigadors de: Ecuador.

    Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Últim Autor (CONTRERAS URGILES, RAFAEL WILMER).