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Gonzalez, AbrAutor (correspondencia)Wilby, MrAutor o CoautorDiaz, JjvAutor o CoautorPozo, RfAutor o CoautorAvila, CsAutor o Coautor

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20 de diciembre de 2021
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Artículo
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Utilization rate of the fleet: a novel performance metric for a novel shared mobility

Publicado en: TRANSPORTATION. 50 (1): 285-301 - 2023-02-01 50(1), DOI: 10.1007/s11116-021-10244-x

Autores:

Gonzalez, Ana Belen Rodriguez; Wilby, Mark Richard; Diaz, Juan Jose Vinagre; Pozo, Ruben Fernandez; Avila, Carmen Sanchez
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Dept Math Appl Informat & Commun Technol, Avda Complutense 30, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Car-sharing systems have irrupted in our cities following the shared mobility paradigm. They have evolved the personal mobility market from product-based into service-oriented, which ultimately provides a positive impact on the city's sustainability. Car sharing systems are a complex interactive service, whose dynamics can dramatically affect its operational viability. In order to better asses this viability, we must rely on data to produce novel metrics that characterize both the user behavior and the service performance. Up to date, research has focused on modeling the demand on the basis of the number of rentals that start within a specific time slot. However, this approach seems unable to provide a representative metric of the performance of a car-sharing system. In this paper, we propose a novel metric, the utilization rate of the fleet, which considers the precise number of vehicles within a fleet that are in service every minute of the day. From this basic metric, we derive a key performance indicator (KPI) to reflect the viability of any car-sharing system in economic and sustainability terms. We have applied this new metric and KPI to a dataset with 449 days of car2go data, collected in 10 European cities.
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Palabras clave

Behavioral researchBenchmarkingCar sharing systemCostFleet operationsFloating carsFree-floating car-sharing serviceFree-floating car-sharing servicesKey performance indicatorsPerformance metricesPersonal mobilityService orientedShared mobilitySustainable developmentUsageUtilization rate of the fleetUtilization ratesVehicle performance

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista TRANSPORTATION debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2023, se encontraba en la posición 45/182, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Engineering, Civil.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir de las Citas Mundiales proporcionadas por WoS (ESI, Clarivate), arroja un valor para la normalización de citas relativas a la tasa de citación esperada de: 1.82. Esto indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: ESI 13 Nov 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2026-04-04, el siguiente número de citas:

  • WoS: 11
  • Scopus: 8
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-04:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 45 (PlumX).
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (Rodríguez Gonzalez, Ana Belén) y Último Autor (SANCHEZ AVILA, MARIA DEL CARMEN).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido Rodríguez Gonzalez, Ana Belén.

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Reconocimientos ligados al ítem

Open Access funding provided thanks to the CRUE-CSIC agreement with Springer Nature. This work was partially co-funded by the Community of Madrid, the European Social Fund (ESF), and the European Regional Development Fund (ERDF), under Research Grant Co-Mov Y2018/EMT-4818, and by Spanish Ministry of Science, Innovation and Universities under Research Grant MOBISHARING RTI2018-095501-B-I00.
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