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The authors want to thank all the participants of the ARIAS work package two for their contribution in setting up the CTA experimental campaign and the rotor blade redesign. The authors want to thank ITP for providing access to ITP's design system.

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Escudero, AlvaroAutor (correspondencia)Rodriguez-Blanco, SalvadorAutor o CoautorCorral, RoqueAutor o Coautor

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Artículo

Validation of a Methodology to Assess the Flutter Limit Cycle Oscillation Amplitude of Low-Pressure Turbine Bladed Disks-Part II: Rotational Speed Effects

Publicado en:Journal Of Engineering For Gas Turbines And Power-Transactions Of The Asme. 147 (6): 061002- - 2025-06-01 147(6), DOI: 10.1115/1.4066584

Autores: Escudero, Alvaro; Rodriguez-Blanco, Salvador; Corral, Roque

Afiliaciones

Resumen

The effect of the operating conditions on the vibration amplitude trends of an isolated low-pressure turbine rotor is described. The study utilizes an analytical model correlating the aerodynamic and dry-friction work introduced in Part I of the paper. In this Part II, the analysis has been extended to incorporate the influence of rotational speed. The force distribution and the penetration length of the fir-tree contact surfaces are key parameters within the heuristic microslip model used to characterize the friction forces. These parameters change with rotational speed, consequently influencing the dry-friction work involved in the process. The model is closed with numerical simulations to compute the aerodynamic damping, and it is compared against experimental data gathered from the experimental campaign detailed in Part I. The results demonstrate a significant impact of the shaft speed on flutter vibration amplitude. The vibration amplitude has been observed to reach a maximum near the on-design conditions. The analytical model can correctly capture this trend, indicating that the essential physics is retained in it. Nonlinear friction, mistuning, and three-dimensional unsteady aerodynamics have shown to play a predominant role to explain the change of vibration amplitude with the shaft speed.

Palabras clave

Aerospace engineeringEnergy engineering and power technologyEngenharias iiEngenharias iiiEngineering, mechanicalFuel technologyMechanical engineeringNuclear energy and engineering

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Journal Of Engineering For Gas Turbines And Power-Transactions Of The Asme debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2025, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría . Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q3 para la agencia WoS (JCR) en la categoría Engineering, Mechanical.

2025-05-29:

  • WoS: 1
  • Scopus: 1

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-05-29:

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

    Análisis de liderazgo de los autores institucionales

    Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (ESCUDERO SAIZ, ÁLVARO) y Último Autor (CORRAL GARCIA, ROQUE).

    el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido ESCUDERO SAIZ, ÁLVARO.